Դա նշանակում է, որ այն վիճակը, որտեղ մեկ կամ մի քանի միջուկային լարեր են ենթարկվում հաղորդիչի բռնակից, կոչվում է բաց միջուկային լարեր:

Աննորմալ գործողությունների (երկրորդային ծալքավորում և այլն) և բորբոսների գերբեռնվածության պատճառով վերին և ստորին ծալքավոր կաղապարները սպիներ կամ ճաքեր են առաջացել:

Ավտոմեքենայի տերմինալի լարերի ամրագոտի. հատուկ S-տերմինալ մալուխ DVD արևապաշտպան համար, RCA փոշուց պաշտպանված մալուխ, կանացի AV մալուխ, բազմաբիթ ձայնային համակցված մալուխ, DVD հոսանքի ազդանշանի մալուխ, DVDS տերմինալային լարերի լարերի ազդանշանի ելքային մալուխ, GPS աուդիո և վիդեո մուլտի -ֆունկցիոնալ մալուխ, GPS բազմաֆունկցիոնալ հոսանքի լար և այլն:

Տերմինալները հիմնականում ունեն 3 հիմնական հատկություն՝ մեխանիկական հատկություններ, էլեկտրական հատկություններ և շրջակա միջավայրի հատկություններ։

1. Պաշտպանիչ միջամտության աղբյուրի սարքավորում և հարակից էլեկտրալարեր. Ավտոմեքենայի հիմնական էլեկտրոնային կառավարման համակարգը պետք է պարուրված լինի պաշտպանիչ պատյանով:

Մեկուսիչի խոնավությունը խոնավ միջավայրում, ռեզոնանսը, որը առաջանում է, երբ օգտագործվում է մետաղալարը, առաջանում են ճաքեր, և ջրի մոլեկուլները հեշտությամբ կարող են ներթափանցել, ինչը հանգեցնում է էլեկտրոնային մետաղալարերի խոնավության: