தோலால் கடித்தது (ஆழமாக அடிப்பது)

　　இது கடத்தியைப் பிடிக்கும் பகுதி பூச்சு (ரப்பர்) பிடிப்பதைக் குறிக்கிறது. கண்டக்டர் கிரிப்பிங் பகுதிக்குள் பூச்சு உள்ளது, இது உடைவது மட்டும் எளிதானது அல்ல, கிரிம்பிங் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், கோர் ஒயர் மற்றும் டெர்மினலுக்கு இடையேயான தொடர்பு குறையும், இதன் விளைவாக தீவிர எதிர்ப்பின் விளைவாக உயரம் அதிகரித்து பெரிய அளவிலான விபத்துகளை ஏற்படுத்தும். வெப்பம் மற்றும் தீக்காயங்கள் போன்றவை. கீழே உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தோலில் அடைப்பு ஏற்பட்டால், அனைத்தும் அடைபட்டுள்ளதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது, ஆனால் வலதுபுறத்தில் உள்ள படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, கடத்தியைப் பிடிக்கும் பகுதி சில சூழ்நிலைகளில் கடிக்கப்படும் நிலையும் இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது. கவனிக்கவும். எனவே, கோர் வயர் மற்றும் கவரிங் விகிதம் 1:1 என எதிர்பார்க்கப்படுவதற்கு ஒரு காரணம் உள்ளது.

வயர் பின்னோக்கி (ஒளி அடித்தல்)

　　இது கம்பியின் நிலை விலகும் நிலையைக் குறிக்கிறது, மேலும் கடத்தியின் பிடியின் நுனியில் இருந்து கோர் வயரின் முனை தெரியவில்லை.

　　பயனுள்ள அழுத்தும் பகுதியைக் குறைப்பதால், இழுவிசை மட்டுமல்ல இன்சுலேடிங் பிடியில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டது. வெளிப்புற சக்திகள் காரணமாக, பிடியின் விளிம்பில் கம்பி உடைவதற்கு இது காரணமாகும்.

　　Neck hanging refers to the phenomenon that the covering (peeling) is separated from the insulating grip. Due to external forces, It is the cause of wire breakage at the edge of the grip.