Mordido pola pel (golpe profundo)

　　Refírese ao fenómeno de que a parte de agarre do condutor agarra o revestimento (goma). Hai un revestimento no interior da parte de agarre do condutor, que non só é fácil de romper, se o engarce é demasiado axustado, o contacto entre o fío central e o terminal reducirase, o que resultará nunha resistencia extrema. O aumento da altura provocará accidentes a gran escala. como calor e queimaduras. Cando a pel está ocluída, como se mostra na figura de abaixo, é máis fácil atopala cando todas están ocluídas, pero como se mostra na figura da dereita, a parte de agarre do condutor tamén pode ter un estado de mordida en determinadas circunstancias. Neste caso, é difícil de atopar. Aviso. Polo tanto, hai un motivo polo que se espera que a proporción do fío do núcleo e a cuberta sexa de 1:1.

Fío cara atrás (golpe lixeiro)

　　Refírese ao estado no que se desvía a posición do fío e a a punta do fío do núcleo non é visible desde a punta da empuñadura do condutor.

　　Debido á redución da área de prensado efectiva, non só a tracción.

　　O colgado do pescozo refírese ao fenómeno de que o recubrimento (descascamento) é separado da empuñadura illante. Debido a forzas externas, é a causa da rotura do fío no bordo da empuñadura.