Biten troch de hûd (djippe slaan)

　　It ferwiist nei it ferskynsel dat it dirigint gripende diel de coating (rubber) grypt. D'r is in coating binnen it dirigint gripend diel, dat net allinich maklik te brekken is, as it krimpjen te strak is, sil it kontakt tusken de kearndraad en de terminal wurde fermindere, wat resulteart yn ekstreme wjerstân Fergrutte hichte sil grutskalige ûngelokken feroarsaakje lykas waarmte en brânwûnen. Wannear't de hûd is occluded, lykas werjûn yn de figuer hjirûnder, it is makliker te finen doe't alle occluded, mar lykas werjûn yn de figuer oan de rjochterkant, de dirigint gripende diel kin ek hawwe in steat fan in wêzen biten ôf ûnder bepaalde omstannichheden. Yn dit gefal is it dreech te finen. Notysje. Dêrom is d'r in reden wêrom't de ferhâlding fan kearntried en bedekking wurdt ferwachte te wêzen 1:1.

Wire efterút (ljocht slaan)

　　It ferwiist nei de steat dêr't de posysje fan 'e tried wurdt ôfwike, en de tip fan de kearn tried is net sichtber út de tip fan de dirigint grip.

　　Troch de fermindering fan it effektive druk gebiet, net allinnich de trek.

　　Neck hanging ferwiist nei it ferskynsel dat de covering (peeling) is skieden fan de isolearjende grip. Troch eksterne krêften, It is de oarsaak fan wire breakage oan 'e râne fan' e grip.