1.የሻጋታ ጉዳት

　　በመደበኛ ባልሆኑ ክዋኔዎች (በሁለተኛ ደረጃ መጨናነቅ፣ ወዘተ) እና የሻጋታ ጭነት ምክንያት የላይኛው እና የታችኛው ክራምፕ ሻጋታዎች ጠባሳ ወይም ስንጥቅ ናቸው። ስለዚህ, መደበኛውን ቅርጽ ማስወጣት አለመቻል እንደ ቡሮዎች ያሉ ትልቅ ችግሮችን ያስከትላል. የዳይ እክሎችን የሚጎዳውን ክፍል በመመልከት ሊገኙ ይችላሉ።

　　የተርሚናል መዛባት

　　የሚፈቀደው ክልል እንደ ተርሚናል ይለያያል እና በአጠቃላይ በ± 5° ውስጥ ነው። የተጠማዘዘው ተርሚናል ከጎን መታጠፊያ ጋር ተመሳሳይ የሆነ ጉድለት ያመጣል። ወደ ላይ የታጠፈ ተርሚናሎች ወደ ዛጎሉ ውስጥ ሊገቡ አይችሉም። ማስገባት ቢቻል እንኳን ከጥፍሩ ላይ ይወርዳሉ እና በሌላኛው በኩል ደካማ መገጣጠም ያስከትላሉ። ወደ ታች የታጠቁ ተርሚናሎች ወደ ዛጎሉ ውስጥ ሊገቡ አይችሉም, እና ቅርፊቱን ማስገባት ቢቻል እንኳን, ጥፍሩ ይወገዳል, እና በሌላኛው ጫፍ ላይ ደካማ መገጣጠም ያስከትላል.

　　2.Terminal deformation

　　Bend up：

　　The allowable range varies according to different terminals, generally within 3°. Terminals that are bent upward cannot be inserted into the shell. Even if they can be inserted, they will come off the nail and cause poor fitting on the other side 1.

　　Bend down：

　　The allowable angle varies somewhat depending on the terminal, and is generally within 3°. Terminals that are bent downward cannot be inserted into the shell, and even if the shell can be inserted, the nail will come off, and it will cause poor fitting at the other end.